韓國總統辦公室相關人士18日這樣評價拜登的韓國行。

也有媒體報道，鄰水縣第一位感染者並非網約車司機，而是從上海返回鄰水的人員，網約車司機載過那個上海回來的人。根據劃分區域的封控級別不同、範圍不同，鄰水縣各區域內的居民獲得物資的方式也不同。

千萬不能覺得農村地區環境比較好，範圍比較寬，人也比較稀鬆，隻做表麵文章是不行的，一定要紮紮實實真正做到足不出戶。他甚至不知道自己是如何被感染上的，身體也未出現明顯不適症狀。點擊進入專題：新型冠狀病毒肺炎疫情今日熱點精編新聞熱點精選新聞多看點。

中新社發邱海鷹攝5月14日，鄰水縣政府發布物資告急通告，向社會發出倡議，接受愛心企業和愛心人士捐贈，懇請社會各界人士伸出援手共克時艱。因為和大城市相比，它的醫療條件、後勤保供、疾控能力，甚至核酸檢測能力可能都相差甚遠。

當地每天需要開展全域全員核酸檢測，防護服、一次性醫用口罩、防護麵罩、酒精等消耗較大，相關的防護物資較為緊缺。

從5月9日至19日，四川省廣安市已累計報告本土確診病例150例，無症狀感染者900例，合計感染人數已達到1050人，這其中，1044例都集中在鄰水縣。2015年，中能東道曾聲稱和四川野馬展開合作，要開發野馬U能電動汽車，當時就吸引了大量民間資本，楊永慧就曾是受害人之一。

03綠馳不配成為造車新勢力？當綠馳汽車被曝拖薪之後，2020年，河南國投向綠馳注資持股60％，前者是河南省屬國有企業，這一動作也被外界解讀為國資為綠馳兜底。2019年，綠馳開始拖欠員工工資，當時意識到這個問題之後，在真正爆雷前，吳功就離開了這家公司。

複盤綠馳造車迷局，從最初的成立到敗走，幾乎都是資本留下的一個空殼。更早之前，綠馳已經多病纏身：拖欠工資和貨款、創始人出走、國資接盤...綠馳汽車成立於2016年，雖然晚於蔚小理，但從時間線來看，也是國內較早的一批造車新勢力。